Ein Auswärtsspiel unterscheidet sich vom Vereinsausflug in drei Punkten. Es kommt Ausrüstung mit, der Termin steht oft erst spät fest, und zurück geht es nachts. Wer das bei der Anfrage berücksichtigt, bekommt ein Angebot, das später nicht nachverhandelt werden muss.
Rechnen Sie nicht mit der Kaderstärke, sondern mit allen, die mitfahren. Dazu gehören Trainerteam, Betreuer, Physio, Zeugwart und meist ein paar Angehörige.
Unsere Fahrzeuge fassen 8 bis 83 Personen. Für eine Herrenmannschaft mit Betreuerstab reicht in der Regel ein Reisebus mit 35 bis 50 Plätzen. Bei zwei Mannschaften an einem Spieltag lohnt oft ein größeres Fahrzeug statt zweier kleiner.
Ein Tipp aus der Praxis: Planen Sie ein paar Plätze mehr ein. Wer nach einer Niederlage 90 Minuten eng sitzt, kommt schlechter gelaunt an als nötig.
Trikotkoffer, Bälle, Getränkekisten, medizinische Ausrüstung und im Winter zusätzliche Kleidung summieren sich schnell. Der Gepäckraum eines Reisebusses ist groß, aber nicht unbegrenzt.
Sagen Sie bei der Anfrage, was mitkommt. Wir sagen Ihnen dann, ob das Fahrzeug reicht oder ob ein Anhänger sinnvoll ist. Das ist in fünf Minuten geklärt und verhindert die unangenehme Variante, bei der am Abfahrtstag die Hälfte stehen bleibt.
Für Busfahrer gelten gesetzliche Lenk- und Ruhezeiten. Die lassen sich nicht verhandeln, auch nicht bei Verlängerung oder Elfmeterschießen.
Praktisch heißt das: Ein Spiel am Samstagabend in 300 Kilometern Entfernung bedeutet eine Rückkehr weit nach Mitternacht. Das ist machbar, muss aber vorher durchgerechnet werden. Bei längeren Strecken kann ein zweiter Fahrer nötig werden, oder eine Übernachtung ist am Ende die bessere Lösung.
Nennen Sie deshalb bei der Anfrage die geplante Anstoßzeit, nicht nur das Datum. Daraus ergibt sich der Rest.
Nach dem Spiel wird im Bus gegessen und getrunken, das gehört dazu. Sprechen Sie es trotzdem vorher an, damit klar ist, was gilt.
Zwei Hinweise, die Ärger sparen: Glasflaschen sind im Bus keine gute Idee, und was mitgebracht wird, wird auch wieder mitgenommen. Fahrer, die einen sauberen Bus zurückbekommen, fahren einen Verein gern wieder.
Spielverlegungen, Nachholtermine und Pokalauslosungen kommen selten mit Vorlauf. Wir sind rund um die Uhr erreichbar und prüfen die Verfügbarkeit direkt am Telefon. Durch die Standorte in Frankfurt am Main, Wiesbaden, Lautzenhausen am Flughafen Hahn und Ramstein-Miesenbach lässt sich vieles auch kurzfristig lösen.
Für eine ganze Saison lohnt es sich, die feststehenden Termine gebündelt anzufragen. Das ist planbarer für beide Seiten.
Abgerechnet wird über den Kilometer. Kleinbusse starten bei etwa 3 bis 5 € pro Kilometer, Reisebusse bei etwa 4 bis 7 €. Bei Fahrten mit Übernachtung kommen Unterbringung und Verpflegung des Fahrers hinzu.
Für ein belastbares Angebot brauchen wir fünf Angaben:
Die Abrechnung läuft über den Kilometer, Reisebusse ab etwa 4 bis 7 € je Kilometer. Der genaue Preis hängt von Fahrzeuggröße, Strecke und Termin ab.
Ja. Alle Fahrzeuge werden ausschließlich mit professionellen, lizenzierten Fahrern vermietet.
In den meisten Fällen ja. Nennen Sie den Umfang bei der Anfrage, dann klären wir vorab, ob ein Anhänger nötig ist.
Meist ja, aber die Lenk- und Ruhezeiten setzen die Grenze. Deshalb brauchen wir die Anstoßzeit und nicht nur das Datum.
Oft ja. Wir sind 24 Stunden am Tag erreichbar und prüfen die Verfügbarkeit sofort.
Ja, das ist für beide Seiten die bessere Planung. Fragen Sie die feststehenden Termine gebündelt an.
Drei Angaben entscheiden über ein gutes Angebot: die Anstoßzeit, die Zahl der Mitfahrenden inklusive Betreuerstab und der Umfang der Ausrüstung. Wer die parat hat, bekommt in der Regel noch am selben Tag eine belastbare Zahl.
Telefon +49 6543 5019 300 (Lautzenhausen) oder +49 69 1532 42670 (Frankfurt). Per E-Mail erreichen Sie uns unter buscharter@bohr.de.
